座谈会上，曾波主任介绍课题的调研背景及本次座谈会参会人员。

为厘清湾区内枢纽现状及问题，优化湾区枢纽体系，形成功能清晰、分工明确、集约高效、具有强大合力的综合交通枢纽集群，发挥“1+1>2”的枢纽聚集效应，实现粤港澳大湾区高质量发展，民革广东省委会今年围绕“关于推进粤港澳大湾区建设国际性综合交通枢纽集群，优化枢纽体系的建议”开展课题调研。

会议邀请了广东省发改委基础设施处副处长陈毅明、交通运输厅总规划师李静、铁路建设投资集团有限公司规划发展部副部长周梅，及广州市发改委城市发展处副处长黄民清、市交通运输局发展规划处副处长叶卓朗等相关部门同志代表以及课题组成员进行座谈交流。

应邀前来的相关部门同志围绕粤港澳大湾区交通枢纽集群的工作成效、政策方向和薄弱环节，分别介绍各自的实际情况。大家进一步开展了热烈地研讨和交流，各抒己见畅所欲言。

曾波同志不时同发言人员互动，讨论相关政策和问题，并对大家认真准备并作了高质量发言给予充分肯定。

他表示，立足区域协调发展，依托枢纽经济新动能，在交通互连互通进一步强化粤港澳的多层次、全方位的合作。同时确保课题调研进一步工作思之有理、行之有效，接下来将围绕相关问题开展进一步的深入调研，争取形成高质量的参政议政成果提交省委、省政府决策参考，书写粤港澳大湾区交通发展崭新篇章。

副主委车文荃表示，向有关单位对民主党派参政议政的支持工作表示衷心感谢。她强调，交通是经济发展的“先行官”。一直以来，广东民革通过提案、建议等形式，助推粤港澳大湾区建设发展。优化湾区枢纽体系的重要意义，在于有利于明确湾区内各枢纽功能分工，充分发挥各枢纽优势；有利于促进湾区内基础设施互联互通，实现多网融合、多式联运。大家要以习近平总书记对广东工作的重要批示精神为统领，提高工作效率，落实属地责任。

此次座谈会就课题调研目标形成共识，为下一步具体的调研工作安排部署，形成高质量的调研成果奠定了良好的基础。